Przemysław Boroński
Ewa Trochimiuk
Im übergroßen Schwertransport, einem Nischensegment des Logistikmarktes, erfordert der Erfolg höchste Professionalität. Im Herbst 2021 hat AsstrA ein ehrgeiziges überdimensionales Projekt umgesetzt - es transportierte 2 Eisenbahn-Personenwagen mit einem Gesamtgewicht von 125 Tonnen für einen Schlüsselkunden des Unternehmens. Die Ladung bewältigte in 15 Tagen eine gute Strecke von Ungarn in die Stadt Fanipol in Belarus.
„Der Transport umfasste drei Phasen: Straßentransport, Arbeiten am Eisenbahnterminal, d.h. das Umladen vom Auto auf Eisenbahnflachwagen mit einer Spurweite von 1520 mm – und Schienentransport vom Terminal in Ungarn zum Zielbahnhof in Belarus. In der ersten Phase wurde die Ladung an die ungarisch-ukrainische Grenze mit Hilfe von spezialisierten Brückenanhängerschiffen transportiert, die mit speziellen Befestigungssystemen und individuellen Stützen ausgestattet waren. Nach der Lieferung der Waggons an die ungarisch-ukrainische Grenze wurden die Waggons umgeladen und auf vorbereitete Schienenlaufkatzen mit einer Spurweite von 1520 mm gestellt. Danach wurden die Waggons per Bahn an ihren endgültigen Bestimmungsort geliefert“, sagt Przemysław Boroński, Leiter von AsstrA Heavy Lift.
„Für AsstrA ist dieses Projekt zu einer Herausforderung geworden, die eine Kombination aus Erfahrungen aus dem Straßen- und Schienenverkehr erfordert. Das Projekt ist auch für unseren Kunden einzigartig. Im Straßenverkehr ist diese Art der Ladung als übergroß eingestuft. Für die Schiene ist es ein übergroßer Schwertransport. Unsere Aufgabe war es neben der Streckenabstimmung auch der Transport kompletter Waggons auf Eisenbahnflachwagen mit einer Spurweite von 1520 mm vom ungarischen Eisenbahnterminal durch die Ukraine nach Fanipol in Belarus. Die Hauptschwierigkeit war die Koordination der Aktivitäten der lokalen Eisenbahnverkehrsunternehmen sowie Grenz- und Zolldienste", betont Ewa Trochimiuk, Managerin der Abteilung Schienengüterverkehr, AsstrA.
