Der Straßengüterverkehr unterliegt zahlreichen Vorschriften, die sicherstellen sollen, dass die Straßen sicher bleiben und logistische Prozesse optimiert werden. Einer der zentralen Begriffe in diesem Bereich ist das zulässige Gesamtgewicht (ZGM), das die maximale Masse eines Fahrzeugs einschließlich Ladung bezeichnet und durch die entsprechenden technischen Bedingungen festgelegt wird. Ein Überschreiten dieses Werts kann zu schwerwiegenden rechtlichen und betrieblichen Konsequenzen führen. Was bedeutet ZGM, wie berechnet man es, und welche Bedeutung hat es für die Logistik und den Transport?
Was ist die Zulässige Gesamtmasse (ZGM)?
Jedes für den Verkehr zugelassene Fahrzeug hat eine festgelegte maximale Masse, die nicht überschritten werden darf. Dies umfasst das Gewicht des Fahrzeugs, beladen mit Personen, Ladung und Treibstoff, sowie die notwendige Ausstattung. Die zulässige Gesamtmasse (ZGM) eines Fahrzeugs ist gesetzlich geregelt und wird gemäß der Verordnung des Ministers für Infrastruktur zu den technischen Voraussetzungen von Fahrzeugen im Fahrzeugschein eingetragen.
Je nach Art des Transports und der Fahrzeugkonstruktion legen die Vorschriften unterschiedliche ZGM-Grenzen fest:
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Pkw – ZGM bis zu 3,5 Tonnen,
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Lieferfahrzeuge – in der Regel zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen,
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Lkw und Sattelzugmaschinen – die maximale Gesamtmasse eines Fahrzeugs (bei Fahrzeugkombinationen) kann bis zu 40 Tonnen betragen.
Warum ist die Zulässige Gesamtmasse eines Fahrzeugs so wichtig?
Die ZGM ist ein entscheidender Parameter für den Straßenverkehr, der sowohl die Sicherheit als auch die Effizienz des Transports beeinflusst. Das Überschreiten der ZGM birgt nicht nur das Risiko von Bußgeldern, sondern auch von Fahrzeugschäden und logistischen Herausforderungen. Zu den Hauptgründen, warum die zulässige Gesamtmasse eines Fahrzeugs so wichtig ist, gehören:
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Verkehrssicherheit – Überladene Fahrzeuge, insbesondere Lkw oder Sattelzugmaschinen, haben einen längeren Bremsweg und sind schwieriger zu steuern. Das Überschreiten der zulässigen Achslast kann zu unkontrollierbarem Fahrverhalten führen, insbesondere bei plötzlichen Manövern.
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Kraftstoffeffizienz – Ein überladenes Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff, was die Transportkosten erhöht und negative Auswirkungen auf die Umwelt hat, vor allem bei Fahrzeugen, die mit alternativen Kraftstoffen oder elektrisch betrieben werden.
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Minimierung des Fahrzeugverschleißes – Eine Überbelastung beschleunigt den Verschleiß von Komponenten wie Reifen, Bremsanlage und der Luftfederung der Hinterachse.
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Vermeidung von Strafen und Bußgeldern – Transportinspektionen überprüfen regelmäßig das Gewicht von Fahrzeugen. Ein Überschreiten der ZGM kann hohe finanzielle Strafen nach sich ziehen.
Wie berechnet man das zulässige Gesamtgewicht (ZGM)?
Um das tatsächliche Gesamtgewicht eines Fahrzeugs zu berechnen, müssen drei grundlegende Bestandteile berücksichtigt werden:
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Eigengewicht des Fahrzeugs – umfasst das Fahrzeug mit Kraftstoff und notwendiger Ausstattung,
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Gewicht der Passagiere und des Fahrers – bei Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen ist auch die Anzahl der Personen in der Kabine zu berücksichtigen,
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Gewicht der Ladung – die Ladung, die in einem Anhänger, einem zweiachsigen Auflieger oder im Fahrzeug transportiert wird.
Die Formel zur Berechnung des ZGM:
ZGM = Eigengewicht des Fahrzeugs + Gewicht der Passagiere + Gewicht der Ladung
Beispiel:
Wenn ein Fahrzeug ein Eigengewicht von 2000 kg hat, 5 Personen (jeweils 75 kg) und eine Ladung von 1200 kg transportiert, ergibt sich ein Gesamtgewicht von:
2000 kg + (5 × 75 kg) + 1200 kg = 2675 kg.
Wenn die ZGM (zulässige Gesamtmasse) des Fahrzeugs 2800 kg beträgt, liegt alles im normalen Bereich. Eine Überschreitung dieses Wertes führt jedoch zu rechtlichen und technischen Problemen.
Konsequenzen der Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts
Die Nichteinhaltung der zulässigen Gesamtgewichtgrenzen (ZGM) kann schwerwiegende Folgen haben. Zu den wichtigsten gehören:
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Strafen und Bußgelder – Überschreitungen des zulässigen Gesamtgewichts eines Fahrzeugs führen zu hohen Geldstrafen, bei schwerwiegenden Verstößen sogar zum Entzug der Fahrzeugzulassung.
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Erhöhtes Unfallrisiko – Überladene Fahrzeuge sind anfälliger für Ausfälle des Bremssystems und der hinteren Luftfederung, was das Kollisionsrisiko erhöht.
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Schäden an der Straßeninfrastruktur – Ein übermäßig beladenes Fahrzeug kann Brücken, Tunnel und Straßenbeläge beschädigen, insbesondere, wenn es sich um Fahrzeugkombinationen mit Achsabständen oberhalb der Norm handelt.
Auswirkungen des zulässigen Gesamtgewichts auf logistische Prozesse und Transportoperationen
Das zulässige Gesamtgewicht (ZGM) ist einer der Schlüsselfaktoren, der direkt die Funktionsweise logistischer Prozesse und Transportoperationen beeinflusst. Dies ist besonders wichtig in Zeiten steigender Anforderungen in Bezug auf Kostenoptimierung, Transporteffizienz und Verkehrssicherheit. Logistikunternehmen müssen das Gewicht der transportierten Ladungen präzise analysieren, um technische, rechtliche und betriebliche Probleme zu vermeiden, die aus einer Überladung der Fahrzeuge resultieren können.
Flottenauswahl
Die Auswahl der richtigen Fahrzeuge, abgestimmt auf die Eigenschaften der transportierten Güter, ist der erste Schritt zur Einhaltung der zulässigen Gesamtmasse (ZGM). Logistikunternehmen sollten darauf achten, dass die Flotte nicht nur funktional, sondern auch im Hinblick auf das Eigengewicht der Lastkraftwagen optimiert ist:
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Leichtere Konstruktionsmaterialien – Heutzutage verwenden Hersteller von Aufliegern und Containern zunehmend moderne Materialien wie Aluminium oder Verbundwerkstoffe, die das Fahrzeuggewicht reduzieren und so die Nutzlast erhöhen. Dadurch kann eine größere Menge an Waren transportiert werden, ohne die ZGM-Grenzen zu überschreiten.
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Fahrzeugspezialisierung – Je nach Art der Ladung lohnt es sich, in an spezifische Anforderungen angepasste Fahrzeuge zu investieren, z. B.:
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Kühlfahrzeuge für den Transport von Lebensmitteln, die eine kontrollierte Temperatur erfordern,
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Tankwagen für den Transport von Flüssigkeiten wie Kraftstoffen oder Chemikalien,
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modulare Fahrzeuge, die an verschiedene Arten von Ladungen angepasst werden können.
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Routen- und Zeitplanplanung
Die Routenplanung ist ein weiterer wichtiger Aspekt des Einflusses von ZGM auf Transportoperationen. Eine gut geplante Route spart nicht nur Zeit und Kraftstoff, sondern hilft auch, Straßen zu vermeiden, die Gewichtsbeschränkungen aufweisen.
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Straßenbeschränkungen – Viele Straßen, Brücken und Tunnel haben Gewichtsbeschränkungen für Fahrzeuge, die eingehalten werden müssen. Die Nichtbeachtung dieser Beschränkungen kann zu Geldstrafen oder sogar zu Verkehrsunfällen führen.
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Reduzierung leerer Fahrten – Die Planung der Route unter Berücksichtigung von Lade- und Entladepunkten ermöglicht eine effiziente Nutzung jeder Fahrzeugfahrt, was zu einer Senkung der Betriebskosten führt.
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Optimierung des Zeitplans – Der Transport muss gemäß den festgelegten Lieferzeiten erfolgen. Ein überladenes Fahrzeug kann die Aufgabenverwirklichung verlangsamen und sogar zu Verzögerungen führen, falls es zu Straßenkontrollen kommt.
Transportsicherheit
Eine Überladung des Fahrzeugs hat enorme Auswirkungen auf seine Stabilität, insbesondere beim Kurvenfahren, Bremsen oder Fahren unter schwierigen Wetterbedingungen. Die richtige Ladungssicherung und Einhaltung der Gewichtsbeschränkungen sind entscheidend für die Transportsicherheit.
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Ladungsverteilung – Eine unsachgemäße Verteilung des Gewichts im Fahrzeug kann zu Instabilität und einem erhöhten Unfallrisiko führen. Fahrer und Betreiber müssen daher auf eine gleichmäßige Verteilung der Güter auf die Achsen des Fahrzeugs achten.
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Befestigungssysteme – Der Einsatz von Gurten, rutschfesten Matten und anderen Sicherungen verhindert das Verrutschen der Ladung während der Fahrt und verbessert zusätzlich die Stabilität des Fahrzeugs.
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Fahrerschulungen – Fahrer sollten regelmäßig in den Grundsätzen des sicheren Beladens und Transports von Gütern geschult werden, um gefährliche Situationen auf der Straße zu vermeiden.
Kostenoptimierung
Die Einhaltung der zulässigen Gesamtmasse (ZGM) wirkt sich auch auf die Senkung der Betriebskosten im Transportbereich aus.
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Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs – Ein überladenes Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff, was die Kosten für jede Fahrt erhöht. Eine ordnungsgemäße Gewichtsverwaltung kann diese Ausgaben erheblich senken.
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Vermeidung von Strafen und Bußgeldern – Eine Überschreitung der ZGM birgt das Risiko finanzieller Strafen bei Verkehrskontrollen. Durch eine entsprechende Transportplanung lassen sich diese vermeiden.
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Verringerung der Wartungskosten – Eine übermäßige Belastung des Fahrzeugs beschleunigt den Verschleiß von Komponenten wie Reifen, Bremssystem und Federung. Die Einhaltung der ZGM trägt zu geringeren Ausgaben für Reparaturen und Wartung bei.
Wie können Sie den Transport unter Berücksichtigung des zulässigen Gesamtgewichts (ZGM) optimieren?
Um den Transport effizient zu verwalten und die technischen Bedingungen für die Fahrzeuggesamtmasse einzuhalten, empfiehlt es sich, einige wichtige Maßnahmen umzusetzen. Regelmäßiges Wiegen der Fahrzeuge sowie die Nutzung moderner Logistiksysteme wie einer TMS-Software (Transport Management System) ermöglichen eine bessere Routenplanung und verhindern eine Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts (ZGM).
Wichtig ist auch eine geeignete Verteilung der Ladung, die für eine gleichmäßige Achslast und die Stabilität des Fahrzeugs sorgt. Moderne Logistiksysteme wie TMS sind äußerst hilfreich bei der Optimierung der Prozesse. Sie ermöglichen eine präzise Planung von Routen, Beladungen und Zeitplänen unter Berücksichtigung der Vorschriften für Fahrzeugmassen.
Die Schulung der Fahrer darf nicht vernachlässigt werden – Trainings zu korrektem Beladen und Einhaltung der Vorschriften minimieren das Risiko rechtlicher und technischer Probleme. Es lohnt sich auch, in Fahrzeuge mit höherer Nutzlast zu investieren, die aus leichteren Materialien gefertigt sind, um die Transporteffizienz zu steigern.
Zusätzlich trägt die Investition in Fahrzeuge mit moderner Luftfederung sowie in leichtere Baumaterialien, wie z. B. Sattelzugmaschinen mit Zwillingsrädern an den angetriebenen Achsen, dazu bei, die Nutzlast zu erhöhen, während die zulässigen Gesamtgewichtslimits eingehalten werden. Regelmäßige technische Wartungen, insbesondere der Bremsanlage und der Antriebsachsen, reduzieren technische Risiken und helfen, die Anforderungen bezüglich der registrierten Fahrzeugmasse zu erfüllen.
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FAQ zur Logistik: Gesamtgewicht, Anhänger, Zulassung und mehr
Was versteht man unter dem zulässigen Gesamtgewicht (ZGM) eines Fahrzeugs?
Das zulässige Gesamtgewicht (auch ZGM genannt) ist das maximal erlaubte Gewicht eines Fahrzeugs inklusive Zuladung, Fahrer, Passagiere und Gepäck. Es darf die in der Zulassungsbescheinigung angegebene zulässige Gesamtmasse nicht überschreiten.
Wie finde ich die zulässige Gesamtmasse meines Autos heraus?
Die zulässige Gesamtmasse Ihres Autos finden Sie in Teil I der Zulassungsbescheinigung unter Punkt F.2. Dort steht auch, welches Gesamtgewicht in einem bestimmten Zustand des Fahrzeugs erlaubt ist.
Welche Rolle spielt das Leergewicht bei der Berechnung der Zuladung?
Das Leergewicht ist das Gewicht des Fahrzeugs im fahrbereiten Zustand – jedoch ohne Insassen oder Zuladung. Um die maximal zulässige Zuladung zu berechnen, zieht man das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht ab.
Was ist bei einem Wohnwagen bezüglich der Anhängelast zu beachten?
Ein Wohnwagen zählt als Anhänger. Die technisch zulässige Anhängelast Ihres Autos darf nicht überschritten werden. Diese Information finden Sie ebenfalls in der Zulassungsbescheinigung.
Welche Faktoren beeinflussen das Gesamtgewicht eines Fahrzeugs?
Zum Gesamtgewicht zählen Fahrer, Passagiere, Gepäck, Kraftstoff sowie eventuell mitgeführte Anhänger oder Wohnmobile. Auch der Zustand des Fahrzeugs (z. B. beladen oder leer) ist ein entscheidender Faktor.
Was passiert, wenn die zulässige Gesamtmasse überschritten wird?
Ein Überschreiten der zulässigen Gesamtmasse stellt eine Ordnungswidrigkeit dar. Es kann zu Bußgeldern, Punkten in Flensburg und einer Gefährdung der Verkehrssicherheit führen
Dürfen Fahranfänger mit dem Führerschein Klasse B einen Wohnwagen ziehen?
Mit einem Führerschein der Klasse B darf man einen Anhänger (z. B. Wohnwagen) mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 750 kg ziehen. Für schwerere Anhänger ist ein Zusatz wie B96 oder BE erforderlich.