Welche Verkehrsmittel gibt es und welche lohnen sich zu nutzen?

In der Welt des Handels ist das Unternehmen, das den Frachttransport am kosten- und zeiteffizientesten durchführen kann, in seiner Branche führend. Mit der richtigen Transportart lassen sich heute die meisten Frachttransportaufgaben lösen. Und die richtige Auswahl der Route ist die Grundlage der Tätigkeit, die es Ihnen ermöglicht, die Kosten für Zeit und Finanzen zu reduzieren. Die verschiedenen Arten des Gütertransports in der Logistik werden nach Transportarten und nach der Reihenfolge der Ladungsbildung unterschieden. Die Wahl der Art richtet sich nach den Anforderungen an die Optimierung der Kosten des Unternehmens und dem Zeitpunkt der Lieferung der Waren an den Endverbraucher.

Was sind Transportmittel?

Die Kosten und Bedingungen für den Transport hängen vom gewählten Transportmittel und seinen Eigenschaften ab. Städte und Ortschaften verfügen nicht immer über Bahnhöfe oder Flughäfen, dies bestimmt den Gütertransport zum Käufer. Die Arten des Gütertransports in der Logistik unterscheiden sich nach der Art des Transports:

• Straßentransport. Die kostengünstige Art der Zustellung ist optimal für den Transport von begrenzten Warensendungen über eine kurze Strecke, manchmal ist sie die einzig mögliche.

• Schienentransport. Sie eignen sich für den Transport von Schüttgut, Flüssiggut und Mineralölprodukten über lange Strecken. Sie hängen von der Verfügbarkeit eines Fuhrparks beim Betreiber der Transportkette ab, die Reisezeit ist aufgrund von Stillstandszeiten auf den Etappen nicht vorhersehbar.

• Seetransport. Sie bieten den Transport von Containern auf dem See- und Ozeanweg. Sie brauchen viel Zeit und sparen Geld.

• Lufttransport. Eine teure, aber schnelle Transportart. Er wird für die Lieferung von elektronischen Geräten und verderblichen Waren verwendet.

Es können jedoch auch andere Verkehrsträger genannt werden, wie z. B. der Flussverkehr oder der intermodale Verkehr.

Typen von Transportmodellen

Die Logistik ist ein wichtiger Bestandteil der Transportsysteme, mit dem Güter über Entfernungen und an verschiedenen Orten befördert werden. Aber wie lassen sich diese Systeme analysieren und optimieren? Anfangs gab es den Begriff der Transportmodelle - praktische Rahmenwerke, die uns helfen, den Fluss von Menschen und Dingen zu verstehen. Die Wahl des am besten geeigneten Verkehrsträgers für die jeweilige Situation ist eine Balance zwischen verschiedenen Faktoren wie Kosten, Effizienz, Umweltaspekten usw.

Modell des Shuttle-Dienstes

Ein Modell der Art von Shuttle-Service kann also auch für die Untersuchung verschiedener Verkehrsarten verwendet werden, die im Wesentlichen personen- und güterbezogen sind.

Ein Shuttle-Service für Lkw, die Güter auf bestimmten Strecken, insbesondere über kleine Entfernungen, ausliefern. Die Integration von zwei Verkehrsträgern (z. B. Lkw-Schiene-Intermodalverkehr) über lange Strecken kann Shuttle-Dienste an jedem Umsteigepunkt beinhalten.

Andere Verkehrsträger wie der Luft- und der Seeverkehr spielen in komplexen Ketten eine entscheidende Rolle, auch wenn sie in der Regel nicht auf Shuttle-Diensten basieren. Die Logistikbranche berücksichtigt Faktoren wie Kosten, Effizienz und Umweltaspekte, wenn sie zwischen verschiedenen Transportmitteln für Waren wählt.

Kontinuierliches Modell

Während diskrete Modelle von Verkehrssystemen durch einzelne Einheiten wie Fahrzeuge, Schiffe und Züge gekennzeichnet sind, kann der gesamte Güter- und Personenverkehr mit kontinuierlichen Modellen dargestellt werden. Sie betrachten den Verkehr als eine ununterbrochene Aktivität, bei der die Verkehrsdichte und die Verkehrsbewegungen in einem Netz im Vordergrund stehen.

• Die Dichte von Autos auf einer Straße ist ein weiteres Beispiel, bei dem Gleichungen verwendet werden können, um zu beschreiben, wie sich diese Dichte mit der Zeit und dem Raum verändert. Zu diesen Faktoren gehören unter anderem Geschwindigkeitsbegrenzungen, Kapazitätsbeschränkungen und Staus.

• Der kontinuierliche Schienenverkehr wird durch den Personen- oder Güterverkehr auf den Gleisen dargestellt. Dabei werden Zugfrequenz, Geschwindigkeit und Passagier-/Frachtaufkommen berücksichtigt.

• Der Luftverkehr wird wie der Flugverkehr in einem bestimmten Luftraum dargestellt. Das Modell berücksichtigt Flugrouten, Kontrollmaßnahmen für Luftverkehrskapazitäten sowie Beschränkungen.

Andererseits erfordern Erdöl und Erdgas, die durch Rohrleitungen befördert werden, kontinuierliche Modellierungsansätze, genau wie beim Personenverkehr in städtischen Verkehrssystemen.

Vor allem kontinuierliche Modelle sind zu stark vereinfacht. Sie berücksichtigen nicht das individuelle Verhalten jedes einzelnen Fahrzeugs oder jeder einzelnen Person, was zwar wichtige Erkenntnisse über die Muster des Verkehrsflusses liefert, die Staus an bestimmten Punkten aufzeigen, aber auch zeigt, wie effizient das gesamte System beim Management der Lieferkette sein könnte.

Relay-Modell

Das Relay-Modell verändert den Langstreckentransport und ermöglicht eine schnelle und effiziente Beförderung von Waren. Es macht das Reisen zugänglicher, indem es die Reise in Teilstrecken aufteilt, so dass mehrere Verkehrsträger genutzt werden können. Lastkraftwagen fahren effizient auf Binnenstrecken, während Züge oder Schiffe längere Strecken bewältigen. Dadurch werden nicht nur die Kosten optimiert, sondern auch die Ermüdung der Autofahrer verringert. Durch den Wechsel der Fahrer in bestimmten Zeitabständen können die Waren schneller ausgeliefert werden, da die Ladung immer in Bewegung bleibt.

Hinzu kommt die Flexibilität des Staffelmodells, das es den Unternehmen ermöglicht, auf einer einzigen Fahrt reibungslose Übergänge zwischen Lkw, Zug und Schiff zu organisieren. Das ist ein Schlüsselfaktor, wenn es darum geht, bestimmte Orte zu erreichen oder verschiedene Arten von Gütern zu befördern, die eine besondere Betreuung benötigen.

Peripheres Modell

Logistikunternehmen müssen mit ihren Zustellstrategien auf die dichten zentralen Standorte und die lockereren Randgebiete eingehen.

Hier geht es um maximale Effizienz bei häufigen Lieferungen in belebten Innenstädten. Logistikunternehmen können Lastenfahrräder oder elektrische Lieferwagen einsetzen, die auf verkehrsreichen Straßen eigene Routen fahren.

Periphere Gebiete mit geringerer Bevölkerungsdichte erfordern einen Ansatz des "Peripheriemodells". Da die Menschen weniger mit dem Auto fahren und mehr von zu Hause aus arbeiten, ermöglichen Dienste mit höherer Kapazität größere Lastwagen für Massenlieferungen, und eine geringere Nachfrage ist ideal für weniger häufige Fahrpläne oder konsolidierte Lieferungen, wobei die kostengünstigsten in einem Lieferkettenformat zusammengeschickt werden. Darüber hinaus können Hub-and-Spoke-Systeme eingerichtet werden, um die benötigten Waren zu einem zentralen Knotenpunkt in der Peripherie zu transportieren, von wo aus sie mit kleineren Fahrzeugen oder lokalen Diensten auf der letzten Meile ausgeliefert werden. Dadurch wird ein Gleichgewicht zwischen Kosteneffizienz und Zugänglichkeit für unsere abgelegenen Einwohner hergestellt.

Radiales Modell

Wenn man das Lager als einen gigantischen Raum im Zentrum der Lieferkette betrachtet, in dem Waren empfangen und gelagert werden, dann kategorisiert. Die radiale Struktur ist dem Fahrradrad nachempfunden, mit dieser zentralen Nabe als Mittelpunkt. Vom zentralen Hub bis zu den regionalen Distributionszentren verlaufen Hochleistungsstrecken wie große Autobahnen oder spezielle Bahnlinien, die als Speichen in einem Rad betrachtet werden können. Diese "Speichen" sind für den größten Teil des Gütertransports verantwortlich, indem sie große Mengen an Waren zum und vom zentralen Knotenpunkt bringen und abtransportieren.

Der Vorteil des radialen Modells ist seine Skalierbarkeit und Kosteneffizienz. Stellen Sie es sich wie Bausteine vor. Für eine größere Abdeckung fügen Sie einfach weitere regionale Vertriebszentren an Ihren Speichen hinzu. Diese Anpassungsfähigkeit ermöglicht es Ihnen, Ihr Netz entsprechend den wechselnden Anforderungen zu verändern.

Darüber hinaus können Sie durch die Nutzung von Routen mit hoher Kapazität für den Transport von Massengütern vom zentralen Hub aus die Effizienz maximieren und potenziell die Gesamttransportkosten senken. Ob Lkw-Ladung (Straßentransport) oder Bahntransport (Schiene), radiale Konzepte ermöglichen es Ihnen, verschiedene Transportmittel wie Straße oder Schiene zu nutzen, die Ihren Anforderungen am besten entsprechen, und vereinfachen so die Lieferketten für eine effiziente Transportlogistik mit möglichst geringen Unterbrechungen.

Welches Transportmodell sollten Sie wählen? Wie entscheiden Sie sich dafür?

Welche Faktoren sollten bei der Wahl des Transportmittels berücksichtigt werden?

• Preise und Kosten / Budget. In der Regel ist das Budget einer der wichtigsten Faktoren, die bei der Lieferung von Waren zu berücksichtigen sind. Der Preis hängt von der Menge der zu transportierenden Waren ab. Es ist wichtig, daran zu denken, dass die Kosten für den Transport die Kosten der Waren beeinflussen können. Und die Wettbewerbsfähigkeit der endgültigen Kosten der Waren hängt davon ab, welche Möglichkeiten zur Optimierung der Lieferkosten gefunden werden. Die Unternehmen müssen die Transportkosten und andere Kosten wie Versicherungsprämien und andere Ausgaben berücksichtigen.

• Die wichtigsten Merkmale der Waren. Größe und Gewicht der Fracht sind bei der Wahl des Transportmittels von großer Bedeutung. Land- und Lufttransport eignen sich vor allem für zerbrechliche und kleine Ladungen. Großraumtransporte lassen sich am besten per Bahn und Schiff durchführen. Aber auch der bodengebundene Straßentransport mit Spezialfahrzeugen ist geeignet. Wenn es sich um unregelmäßige Ladungen oder kleine Ladungen handelt, lohnt es sich, die Option des kombinierten Verkehrs in Betracht zu ziehen. Sie können sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene befördert werden.

Verlässlichkeit. Je nach dem Wert der Ladung oder der Genauigkeit der Lieferfrist lohnt es sich, die eine oder andere Transportart zu wählen. Nicht alle Verkehrsträger sind z. B. witterungsabhängig, was zu Verzögerungen bei der Frachtlieferung führen kann.

• Sicherheit. Ein weiterer wichtiger Faktor bei der Wahl des Transportmittels ist die Sicherheit der Waren, die sich auf dem Weg befinden. Nach Ansicht von Experten ist der Schienenverkehr besser geeignet, wenn Kraftstoff gespart werden kann. Die Beförderung von Gütern auf dem Seeweg gilt als am riskantesten, da sie von den Wetterbedingungen abhängig ist. Der Schienentransport gilt als sicherer als der Straßentransport. Und die mit Abstand sicherste Art des Warentransports ist der Lufttransport. Zu beachten ist, dass für die Lagerung und Lieferung bestimmter Güter besondere Bedingungen gelten, die bei der Wahl des Transportmittels ebenfalls berücksichtigt werden müssen.

• Schnelligkeit und Flexibilität. Der Kraftverkehr ist die flexibelste Transportart, da er nicht von Genehmigungen und strengen Fahrplänen abhängig ist. Der Straßentransport kann zu jeder Tageszeit, Tag und Nacht, auf allen Strecken durchgeführt werden.

Warum werden verschiedene Transportmodelle verwendet?

Der globale Handel hängt von der effizienten Beförderung von Waren über große Entfernungen ab. Um dies zu ermöglichen, setzen Logistikunternehmen auf eine Vielzahl von Transportmodellen. Jedes Modell ist auf einen bestimmten Bedarf ausgerichtet.

Bei kurzen Entfernungen kann zum Beispiel ein Shuttle-Service-Modell eingesetzt werden, bei dem Lkw in regelmäßigen Abständen bestimmte Strecken abfahren. In Fällen, in denen große Mengen von Gütern über längere Strecken transportiert werden, ist das Staffelmodell die perfekte Wahl. Bei dieser Methode werden die Fahrten in einzelne Abschnitte unterteilt, wobei Fahrzeuge wie Lkw, Züge oder Schiffe eingesetzt werden, die über besondere Fähigkeiten verfügen. Auch der Standort spielt hier eine Rolle: In dicht besiedelten städtischen Gebieten wird das periphere Modell mit kleinen Fahrzeugen für häufige Lieferungen eingesetzt, während in abgelegenen Regionen weniger regelmäßige Lieferungen von größeren Lkw oder konsolidierte Sendungen über zentrale Hubs verwendet werden.

Diese Toolbox geht über die reine Effizienz hinaus und bietet Anpassungsfähigkeit und Skalierbarkeit. So eignet sich das Radialmodell beispielsweise hervorragend für die effiziente Verteilung großer Warenmengen über ein zentrales Hub und kapazitätsstarke Routen. Es ermöglicht auch ein einfaches Wachstum bei steigender Nachfrage durch die Einrichtung neuer regionaler Vertriebszentren. Daneben gibt es andere Modelle, die eine nahtlose Kombination verschiedener Verkehrsträger ermöglichen, was für die Erschließung neuer Märkte oder die Beförderung spezieller Güter erforderlich ist. Durch die Wahl des effizientesten Verkehrsträgers für eine bestimmte Situation können Transportmodelle potenziell die Emissionen innerhalb der Lieferkette reduzieren. Mit diesem vielfältigen Instrumentarium können Logistikunternehmen ihre Abläufe optimieren und einen effizienten, kostengünstigen und anpassungsfähigen weltweiten Warentransport gewährleisten.

FAQ:

Wofür werden Transportmodelle verwendet?

Transportmodelle werden verwendet, um:

• Simulation und Analyse von Transportsystemen

• Optimierung der Lagerung, Fertigung und Montage

• Bestimmung effizienter Transportmittel und Wegenetze

Welche Komponenten umfasst ein Transportmodell?

Ein Transportmodell umfasst mehrere Komponenten wie:

• Aufbau und Struktur des Transportsystems

• Steuerung und Identifikation der Transportmittel

• Simulation der Transportprozesse

• Analyse der Lagerung und Bearbeitungsstationen

Welche Publikationen gibt es zu Transportmodellen?

Es gibt eine Vielzahl von Publikationen zu Transportmodellen, darunter:

• Bücher und Artikel in Fachgebieten wie Produktionssysteme und Transportsysteme

• Veröffentlichungen in renommierten Zeitschriften wie Springer

Welche Informationen sind auf der Buchseite von Bernd Schmidt zu finden?

Auf der Buchseite von Bernd Schmidt finden Sie Informationen wie:

• Inhaltsverzeichnis

• Gewicht und Seitenzahl

• Beschreibung der Inhalte und Autoren

• ISBN (z.B. 978-3-...)

• Detaillierte Übersicht über die behandelten Themen, einschließlich der Struktur von Transportsystemen, Optimierungstechniken und Simulationsmethoden

• Informationen über die Erfahrungen und Kenntnisse des Autors auf dem Gebiet der Verkehrssysteme und Transportmodelle

• Bewertungen und Empfehlungen von anderen Experten auf diesem Gebiet

Gibt es Informationen zur Mehrwertsteuer (MwSt.)?

Ja, die MwSt. wird bei der Bestellung angegeben und ist abhängig von Ihrem Standort (z.B. Deutschland).

Welches Transportsystem hat die beste Struktur für Produktionskomponenten und deren Lagerung?

Ein System, das sich besonders gut für die Struktur von Produktionskomponenten und deren Lagerung eignet, ist das Warehouse Management System (WMS). Dieses System optimiert die Lagerverwaltung und verbessert die Effizienz bei der Einlagerung und dem Abruf von Komponenten. Durch die Nutzung eines WMS können Unternehmen den Lagerplatz maximieren, die Bestandsgenauigkeit verbessern und die Kommissionierprozesse optimieren. Ein weiteres empfehlenswertes System ist das Kanban-System, das ebenfalls eine effiziente und flexible Lagerhaltung und Nachschubsteuerung ermöglicht.