Neuigkeiten Vom Markt

Überraschend ist das nicht: Ein Großvorhaben kostet mehr Geld als geplant und wird erst Jahre später fertig. Beim Schleusenbau in Brunsbüttel ist das nicht anders. 800 Millionen Euro und 2024 sind die neuen Kernzahlen des Bundesverkehrsministeriums.

Die Gewerkschaften GDL und EVG fordern für die rund 160.000 Konzernmitarbeiter 7,5 Prozent mehr Geld.

Sehr, sehr schwierig fand Umweltministerin Schulze die Verhandlungen mit ihren EU-Kollegen in Luxemburg. Denn der Ehrgeiz beim Klimaschutz geht sehr weit auseinander. Am Ende gab es einen Kompromiss.

Eine Unternehmensberatung hat die Geschäftsmodelle von 16 Bahnunternehmen in Österreich, Deutschland, Frankreich, Belgien, Schweiz und Großbritannien und bewertet deren Strategien sehr unterschiedlich.

Das Projekt „Hamburg TruckPilot“ ist auf 2,5 Jahre angelegt und soll Erkenntnisse über den Einsatz von automatisiert und autonom fahrenden Lkw im Realeinsatz bringen.

Russland hat eine umstrittene Brücke auf die annektierte ukrainische Halbinsel für schwere Lastwagen freigegeben. Damit gestaltet sich künftig die Versorgung der Menschen vor Ort einfacher.

Über die Höhe des Mindestlohns sollte auch künftig die Mindestlohnkommission entscheiden. Darüber sind sich im Bundestag alle einig. Differenzen gibt es aber zwischen den Fraktionen, wo die Lohnuntergrenze liegen soll. Jetzt gibt es Forderungen nach zwölf Euro pro Stunde.

Die Länderkammer hat eine Änderung der Bundeseisenbahngebührenverordnung abgelehnt, wonach die Regierung die Unternehmen des Schienengüterverkehrs für die Überwachung von Sicherheitsmanagementsystemen zur Kasse bitten wollte.

Um die Kosten zu drücken, lassen sich Reeder oder Reedereien in Staaten registrieren, die Steuervergünstigungen sowie geringere Sozial- und Sicherheitsvorschriften bieten. Dies ist vor allem in Liberia und Panama der Fall.

Anfang des Monats hatten sich bereits mehrere Logistikverbände gegen Ausnahmeregeln gewehrt. Nun schließt sich auch Pro Mobilität dieser Position an.

Laut einer neuen Studie von Roland Berger ist eine Konsolidierung in der Branche unausweichlich – wer sich dem Wandel verschließt, wird nicht überleben.

Künftig sollen auch Fluggesellschaften für verspätete Starts und Landungen nach 23 Uhr zur Verantwortung gezogen werden können.

Bundesweit sind am Dienstag 6000 Mitarbeiter einer Sondereinheit des Zolls ausgeschwärmt, um Verstöße gegen den Mindestlohn und illegale Beschäftigung aufzudecken. Die Aktion fokussiert sich auch auf Transport- und Logistikunternehmen.

Acht Schienenverbände haben die Halbierung der Trassenpreise, den Deutschlandtakt und die Innovationsförderung durch die neue Bundesregierung begrüßt. Gleichzeitig wünschen sie sich für ihren Verkehrssektor mehr Geld vom Staat.

Eine Initiative, zu der Wirtschaftsverbände wie der VCI, die Wirtschaftsvereinigung Stahl und der Bundesverband Baustoffe – Steine und Erden gehören, fordert in einem Positionspapier die Anhebung des zulässigen Gesamtgewichtes bei Lkw von 40 auf 44 Tonnen.

Der Handel schlägt Alarm. Der wachsende Online-Handel führt zu mehr Lieferverkehr in den norddeutschen Städten. Die Erreichbarkeit wird zunehmend zum Problem, sagt der Handelsverband und fordert intelligente Verkehrskonzepte der Kommunen.

Die internationale Schifffahrt steht vor einer ihrer größten Herausforderungen. Für mehr Umweltschutz braucht sie Abgasreiniger, Filter sowie schwefelarmen Treibstoff. Und die Zeit drängt.

Auf Österreichs Schienen wurden im vergangenen Jahr mehr Güter transportiert als noch im Vorjahr. Private Anbieter konnten gegenüber der staatlichen ÖBB Marktanteile gewinnen.

Der Index konnte im Juli erneut leicht zulegen, bleibt jedoch immer noch unter dem zu Beginn des Jahres erreichten Höchstwert.

Im Frachtbereich drohen weiter Überkapazitäten, während die Airlines für den Personenverkehr händeringend Arbeitskräfte suchen.