Um fünf Uhr haben Beschäftigte der Deutschen Bahn ihre Arbeit niedergelegt. Es kommt zu massiven Behinderungen in Deutschland, auch der Schienengüterverkehr ist betroffen.
Nach der Freigabe der Behelfsbrücke für die teilweise im Moor versunkene Ostseeautobahn A20 rollen seit Mittwoch die Fahrzeuge in beiden Fahrtrichtung.
Im Oktober hat der Index den höchsten Stand im bisherigen Jahresverlauf erreicht. Ob das ein Indiz für eine Belebung des Welthandels ist, bleibt jedoch abzuwarten.
Die Verkehrsminister haben sich auf das Mobilitätspaket der EU-Kommission geeinigt. Mit dem Beschluss soll unter anderem das Lohn-Dumping erschwert werden.
Der Hamburger Hafen bringt in den ersten neun Monaten des Jahres deutlich mehr Ladung auf die Schiene – der Seegüterumschlag bleibt unter dem Vorjahresergebnis: weniger Massengut, leichter Rückgang beim Containerumschlag.
Der langanhaltende Aufschwung in Deutschland gerät etwas ins Stocken. Im Sommer gab es eine kalte Dusche. Steckt mehr dahinter als nur ein kleiner Ausreißer nach unten?
Unter anderem soll der Kai des Containerterminals deutlich verlängert und ein neuer Bereich für die Abfertigung der Container in das Hinterland geschaffen werden.
Wenn Lastwagen auf deutschen Straßen unterwegs sind, dürfen sie nicht schwerer sein als 40 Tonnen. Normalerweise - bestimmte Lkw dürfen 44 Tonnen wiegen. Wirtschaftsverbände peilen ein Ende dieser zwei Gewichtsklassen an. Ihr Vorhaben kommt aber nicht weit.
Verkehrsminister Hofer kündigt die vollständige Elektrifizierung des österreichischen Bahnstreckennetzes an. Im Hinblick auf die Privatisierung der ÖBB ist aber noch nichts entschieden.
Laut dem Statistischen Bundesamt sind die deutschen Exporte im September 2018 um 1,2 Prozent niedriger und die Importe um 5,3 Prozent höher als im Vergleichszeitraum des Vorjahres gewesen.
Die Container-Reederei hat ihr Ebit im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast ein Fünftel gesteigert. Gründe für den Anstieg waren höhere Transportmengen und eine bessere Auslastung der Schiffe.
In Diedorf soll ab Ende 2019 eine Sortieranlage für Arzneimittel und andere sensible, hochwertige Güter entstehen. Durch eine Solaranlage auf dem Dach will die Logistikgruppe einen Teil des dort benötigten Stroms selbst produzieren.
Als einer der ersten Projektpartner setzt das Einzelhandelsunternehmen Edeka jetzt einen vollelektrischen 25-Tonnen-EActros für die emissionsfreie Belieferung seiner Berliner Filialen ein.
